Havenkeuze

Havens vormen een belangrijke schakel binnen de totale wereldhandel. De performance en efficiency van grote havens bepalen voor een groot deel de internationale concurrentiepositie van een land. Door toedoen van globalisatie en het toenemen van regionale competitie neemt de onzekerheid voor havens toe. Dit wordt veroorzaakt door dat de verschillende havens steeds grotere achterlanden bedienen, die elkaar overlappen en de grote invloed van verschillende rederijen op de ontwikkeling van de havens. Door allerlei fusies en overnames tussen verschillende rederijen worden de volumes, die getransporteerd worden door een enkele rederij of alliantie, steeds groter. De toenemende regionale concurrentie en de grote invloed van een enkele rederij kan daarom grote gevolgen hebben voor verschillende havenbedrijven. Dit zorgt ervoor dat havens een goed inzicht moeten hebben in de selectiecriteria van rederijen voor het aandoen van een haven. Naast de eerder genoemde ontwikkelingen zou de financiële crisis ook een rol kunnen spelen in de keuze voor een bepaalde haven. De economie krimpt en de groei van de wereldhandel stagneert. Dit heeft grote invloed op de havens en de rederijen. Rederijen maken wellicht andere keuzes betreffende het aandoen van havens. Dit wordt mede veroorzaakt doordat handelspatronen verschuiven, de omvang van stromen wijzigt en rederijen wellicht hun schepen op een andere manier inzetten of hun maritieme netwerken anders inrichten In het verleden is al veel geschreven met betrekking tot havenconcurrentie. Onderzoekers hebben verschillende delen van de wereld, vanuit verschillende perspectieven, geanalyseerd. Vanuit eerdere analyses probeert dit onderzoek te kijken naar het effect van de wereldwijde economisch crisis, op havenconcurrentie. Ook omdat dit niet zomaar een regionale crisis zoals we eerder hebben gehad in Azië en Zuid-­‐Amerika maar dat dit een crisis is die de gehele wereld raakt, met als grootste “slachtoffers” Europa en Amerika.