In deze paper wordt er gekeken naar de prestatie van 3 bedrijfsstrategieƫn in de luchtvaartbranche. Er wordt gekeken naar de service carrier, de low-cost carrier en een combinatie van beide in de vorm van een dochtermaatschappij. Er wordt gevonden dat de bedrijfsresultaten van de low-cost dochtermaatschappij slechter zijn dan die van de onafhankelijke low-cost carriers; de opbrengsten van de low cost carriers en de low-cost dochters blijken niet significant verschillend te zijn en alleen de kosten van de low-cost carriers blijken lager te zijn.

, , ,
H.P.G. Pennings
hdl.handle.net/2105/38777
Business Economics
Erasmus School of Economics

M.B. van Ballegooijen. (2017, August 4). De Strategische Responsie van de Service Carrier op de Toetreding van de Low-cost Carrier. Business Economics. Retrieved from http://hdl.handle.net/2105/38777